Tras más de cuatro años de obras, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo inauguró el pasado domingo un nuevo tren que conectará el centro de la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Durante el evento inaugural en la terminal del AIFA, la mandataria expresó que recientemente la administración federal adquirió la mayoría de las acciones del Tren Suburbano, que desde hace años opera de Buenavista a Cuautitlán, y que ahora contará con una extensión hacia la terminal aérea.
En el acto estuvieron presentes altos funcionarios del gobierno federal, así como por los gobernadores del Estado de México y de Hidalgo, Delfina Gómez y Julio Menchaca, y la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, junto a algunos de los principales responsables de la construcción de la obra.
El titular del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, Jorge Alberto Mendoza Sánchez informó que durante el primer mes de operación del Tren Buenavista-AIFA, habrá una tarifa promocional.
Los usuarios que se trasladen a sitios intermedios, pagarán 11.50 pesos y para el trayecto completo hasta la terminal aérea, será de 45 pesos.
Este proyecto, que se había esperado por mucho tiempo, comenzó su construcción en febrero de 2022, un mes antes de la inauguración del AIFA, que fue encabezada por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador como una de las obras emblemáticas de su gestión.
En el acto se informó que, en su fase inicial, habrá cuatro trenes en operación y uno de reserva, con salidas cada 30 minutos, para atender a un promedio de 50,000 usuarios diarios. El recorrido de Buenavista al AIFA tomará aproximadamente 50 minutos en estas primeras semanas, con la expectativa de reducirlo a 43 minutos en el futuro. Este tiempo es significativamente menor al que se necesita en autobús o automóvil, que puede variar entre una y dos horas.
Se proyecta que, conforme aumente la demanda, se dispongan un total de 10 trenes, capaces de ofrecer servicio a 82,000 pasajeros diariamente.
Así también la construcción del Tren ’Felipe Ángeles’ en el tramo AIFA-Pachuca. Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), informó que esta ruta prevé una demanda de 107 mil pasajeros diarios. El trayecto se extenderá por 58 kilómetros y tendrá seis estaciones.
Sheinbaum mencionó que la obra, que comenzó el 24 de marzo de 2025, tiene como fecha de finalización el 30 de junio de 2027.
Asimismo, se anunció que para la operación de este tramo se incorporarán 15 trenes eléctricos, que se sumarán a los que ya operan entre la Ciudad de México y el AIFA. El primero de estos trenes llegará en septiembre y contará con 281 asientos fijos, ofreciendo una capacidad total para 893 pasajeros.
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